2020年08月10日
昔の松本電鉄様のバスは非冷房車
おはようございます。この記事は予約投稿です。
昔、と言っても30年くらい前まで、乗り物の路線バスに
冷房装置が付いていないことが大半でした(長野県の場合)

↑非冷房のバスの例(北村ボディのいすゞBU10K)
松本電鉄様では非冷房のバスは
実に1991年まで導入されつづけました。
そして、信濃毎日新聞の投書欄「建設票」で、
「バスに冷房が無い」と投書される始末。
そして、松電様で一番最初の路線バスの冷房車は
中古の(大阪テキスタイル交通中古)ブルドック、
三菱P-MP118Mだったと思います。
バスに冷房が無くても当時の私は全然苦ではありませんでした。
むしろ、冷房無しで窓からの風が好きでした。
でも、冷房化が求められていたようで、
新車導入した非冷房1987年式のエアロスターKを、
大阪市営中古の冷房つき1987年式エアロスターKに
置き換えるという奇妙な現象も起こったりもしました。
次回は諏訪バス様のお話です。
昔、と言っても30年くらい前まで、乗り物の路線バスに
冷房装置が付いていないことが大半でした(長野県の場合)
↑非冷房のバスの例(北村ボディのいすゞBU10K)
松本電鉄様では非冷房のバスは
実に1991年まで導入されつづけました。
そして、信濃毎日新聞の投書欄「建設票」で、
「バスに冷房が無い」と投書される始末。
そして、松電様で一番最初の路線バスの冷房車は
中古の(大阪テキスタイル交通中古)ブルドック、
三菱P-MP118Mだったと思います。
バスに冷房が無くても当時の私は全然苦ではありませんでした。
むしろ、冷房無しで窓からの風が好きでした。
でも、冷房化が求められていたようで、
新車導入した非冷房1987年式のエアロスターKを、
大阪市営中古の冷房つき1987年式エアロスターKに
置き換えるという奇妙な現象も起こったりもしました。
次回は諏訪バス様のお話です。
この記事へのコメント
長電バスに冷房車が入っていた時代、川バスは冷房車少なくて
経営自体も実質破たんしていた時ですね
近年は暑くて、北海道でも冷房車が必須だそうです
それでも「温暖化はウソだ」と主張する学者もいます
経営自体も実質破たんしていた時ですね
近年は暑くて、北海道でも冷房車が必須だそうです
それでも「温暖化はウソだ」と主張する学者もいます
Posted by DT33
at 2020年08月10日 05:24

おはようございます。
近年は温暖化が進み、冷房無しだとかなりキツくなっていますね。
バスも冷房が標準装備される時代となりました。
「温暖化はウソだ」と主張する学者さん、大丈夫ですかね?
近年は温暖化が進み、冷房無しだとかなりキツくなっていますね。
バスも冷房が標準装備される時代となりました。
「温暖化はウソだ」と主張する学者さん、大丈夫ですかね?
Posted by 樹廊 臣
at 2020年08月10日 07:09
